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先说京东，它过的是“恢复性的好日子”，或者干脆叫“基于预期差的好日子”。事实上，23%的营业收入增速不算快；服务收入增速倒是很快，可惜占比仍然很低。虽然Non-GAAP净利润的增速吓人，但是主要是由于基数偏低。至于营业利润转正？早晚的事情，自从2014年京东上市，华尔街就开始憧憬2-3年内实现稳定盈利了。虽然京东没有公布季度GMV，但是我们可以估计——京东的GMV增速很可能已经低于天猫，与阿里零售电商（淘系）整体比的优势也不大。

同时，在网贷执行案件中，申请执行人相对集中。近三年，二中院审理的涉及网贷平台类案件中，申请执行人仅涉及8家主体（平台或公司或通过平台出借的自然人）。而被执行人均为自然人，且80%以上无法取得联系。案件被执行人涉及年龄范围相对集中，20-30岁之间较多，且多用于个人消费。

近日，浙江省人民政府正式发布：经国务院批准，国家民政部复函浙江省人民政府，同意撤销苍南县龙港镇，设立县级市龙港市，以原龙港镇的行政区域为龙港市的行政区域，市政府驻地为镇前路195号。龙港市由浙江省直辖，温州市代管。从此，在中国城市的版图上又多了一颗新星。龙港这座“中国第一农民城”最终成为“中国第一镇改市”。同时，在中国城市化战略由城市群向都市圈转型之后，龙港设市无疑成为后城镇化时代的标志性事件。

长江项目进军佛山时曾轰动一时。按规划，长江项目分两期建设，生产包括纯电动和氢燃料电池客车、专用车、物流车、乘用车等车型，年产量16万辆，建成投产后总产值将达400亿元。其中，第一期项目将生产6万辆。但谈及目前的情况，张玉和南海区政府等相关知情者均向1℃记者表示，长江汽车现在非常困难，主要是资金问题。他们还透露，由于资金不到位，长江汽车的氢能技术团队也到了解散的境地。

无线在明确的主航道上，利用现有的组织和流程持续创新，构建大带宽低成本的管道能力。同时，无线还有一些小分队，拓展新的商业机会，沿途下蛋。既然无线在这方面取得了成功，就要坚持下去，就要敢于多路径、多梯次、多场景化前进。三、未来的胜利是极简的胜利，外部极简单，内部极复杂，复杂留给自己，方便留给别人。

线上线下并行推进 全渠道拓展拉升业绩从整体情况来看，2018年连锁百强销售规模为2.4万亿元，同比增长7.7%；连锁百强门店总数13.8万个，同比增长16.0%，去除便利店门店因素（含苏宁小店），百强门店增速为9.1%，与上年持平。仅就连锁百强销售规模情况而言，《每日经济新闻》记者注意到，从2015年至2017年三年间，连锁百强销售规模增速分别为4.3%、3.5%、8.0%。就此来看，2018年的连锁百强销售规模增速相较于2017年减少了0.3个百分点。但调查数据也显示，在社会消费品零售总额的占比上，2018年连锁百强销售规模占比为6.3%，比上年增长0.3个百分点。