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《报告》基于高德积累的交通出行数据,采用“拥堵延时指数”作为城市拥堵程度的评价指标,即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值。《报告》显示,北京路网高峰行程延时指数2.032,平均车速23.35公里/小时。如果你在北京生活和工作,假如一生花在通勤上的时间长为12325小时,其中有6260小时是堵在路上。

子母奶粉的“下乡计划”已初具成效,销售额比去年翻了一倍,更有60%来自乡镇母婴店。洋品牌显然各出奇招,加快速度“攻城略地”,而国产品牌靠人能够做更多渠道的下沉,可总归要学会反击。奶粉“中国风”“飞鹤,更适合中国宝宝体质”广告一出,就此打响了国产奶粉差异化、品牌化的应对之战。

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那么反弹能否持续?这个问题实际是要看矛盾的反差积累程度。反差来自正向和反向像两个极点延伸路径的距离。这个距离越大说明反差越大,未来的行情就会越大。这个矛盾的形成在于宏观与微观的结合点出现的时间段,我预计下半年可能会出现在8月前后。那么就可以断定PPI最低点有可能就会在三季度末期、四季度初中期这段时间。这期间PPI转负的概率极高。当四季度中期再次形成反差的时候,在2019年年末就会出现上涨。

国家邮政局新闻发言人、市场监管司司长冯力虎介绍,“十三五”以来,我国快递包裹量每年以新增100亿件的速度迈进,已连续6年超过美国、日本、欧洲等发达经济体。我国已经成为世界上发展最快、最具活力的新兴寄递市场,也已经成为世界邮政业的动力源和稳定器,对世界快递业增长贡献率超过50%。

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