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上交所可能在防控风险方面推进建立一些新的制度政策。上交所表示，前期，为全力确保科创板建设和注册制试点工作高效平稳推进，上交所成立了由所主要领导牵头的设立科创板并试点注册制工作上线指挥部，下设11个工作就绪组，涵盖发行、审核、交易、监察、系统、新闻等主要工作条线。
深交所认为，中国中期2018年年报显示，公司前五大供应商合计采购占比98.83%，公司的供应商集中度较高，要求结合公司行业特点及销售模式，详细说明集中度较高的原因及合理性，并说明是否存在对主要供应商的依赖，如存在，还需补充提示相关风险，并补充说明供应商集中度较高与同行业上市公司是否一致。
但即便如此，特斯拉在其上市9年的大部分时间里也难以盈利。该公司公布第一季度销售6.3万辆汽车，亏损逾7亿美元。该行业计划在未来10年向电动汽车和电池投资3000亿美元，其中很大一部分是针对中国的。预计到2025年，中国电动汽车和插电式混合动力汽车的销量至少将达到500万辆，占汽车总销量的20%。（张宁）
嘉实基金管理有限公司总经理经雷表示，要打破之前所有的投顾模式。之前的投顾模式是以卖方代理，不管结果好坏，都是收取佣金。但是针对第三支柱，针对养老产业，必须是买方代理，必须以结果作为导向，有了结果，投顾才能收取应得的费用，没有结果投顾是不能收取费用的。
Musk 选择公布 Autopilot 数据可能也是为了应对外界不断高涨的批评声。今年 3 月份的那起 Model X 致命事故后，Autopilot 正面临越来越严格的审查。如果真如 Musk 所言，Autopilot 是救命神器，那么这一透明化措施会对未来交通法规的制定起到积极作用，那些针对特斯拉的批评也会彻底消失。
再看滴滴与软银间的关系，早在2015年1月，软银投资了当时的快的打车6亿美金，一个月后，滴滴和快的合并。此后软银又投资了滴滴两次。经济观察网记者从上述消息人士处了解到，截至目前软银已经三次投资了滴滴。“如果这次也属实，那应该是第四次了。”但根据孙正义采访中所言，“这是参与的第三轮融资”来看，“孙正义想说的显然是Grab，而不是滴滴。”
