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中国看中了这种导弹系统，在上世纪90年代购买了一批，列装当时的南京军区使用。使用下来感觉非常有效，就开始了仿制工程，也就是现在我军最先进的红旗-17履带式野战防空系统。与俄罗斯“道尔”M1系统不同，我军在雷达电子设备上进一步升级，特别是雷达从俄版的格栅抛物面雷达，换成最新型的相扫雷达，进一步提升了发现目标的能力。在红旗-17野战防空导弹的基础上，我们研制了轮式车载的FM3000防空系统，并可能成为我军未来海上军舰“一坑四弹”垂直发射系统的导弹选型之一！

在宣布取消接近天价的与巴菲特的午餐会面后，波场TRON和陪我App的创始人孙宇晨引来了新一波质疑。据财新网报道，经其独家确认，孙宇晨已被边控。同时，家互联网金融风险专项整治小组办公室已就孙宇晨涉嫌非法集资、洗钱、涉黄、涉赌等问题，建议公安机关对其立案调查。

从空间分布来看，北京市生态保护红线呈现“两屏两带”格局。“两屏”指北部燕山生态屏障和西部太行山生态屏障；“两带”为永定河沿线生态防护带、潮白河-古运河沿线生态保护带。按照主导生态功能，北京市生态保护红线分为多种类型。一是水源涵养类型，主要分布在北部军都山一带，即密云水库、怀柔水库和官厅水库的上游地区；二是水土保持类型，主要分布在西部西山一带；三是生物多样性维护类型，主要为西部的百花山、东灵山，西北部的松山、玉渡山、海坨山，北部的喇叭沟门等区域；四是重要河流湿地，即五条一级河道（永定河、潮白河、北运河、大清河、蓟运河）及“三库一渠”（密云水库、怀柔水库、官厅水库、京密引水渠）等重要河湖湿地。

当然，对合格供应商的欠款，肯定要还，但是需要一点时间。目前的融资和现金流，第一步优先保证生产，让订单流动起来，把库存变现，有回款才能慢慢还欠款。只能说有个过程，让供应商跟我们一起走过这个困难的时间。《中国企业家》：这段时间会有多长？赖信华：其实已经向好了，银隆1~6月份在新能源客车销售排行榜上是第四名，比2017年同比增长了60%。最重要的是，新订单的质量已经有很好的提升，之前银隆生产的车工艺粗糙，口碑确实不好，如果继续这样的质量，谁还敢要银隆的车？现在改造之后，按照正规的、真正的整车设计流程来做的新客车，不管是从零部件的选择，到整车的质量、工艺，产品已经发生了天翻地覆的改变。

相对于赵戈的不看好，长期关注美股及中概股科网股的投资人原炜的表述相对更为客观。他表示，从近年斗鱼营收结构来看，尽管斗鱼对直播的依赖仍在增长，但相对于虎牙直播业务占营收比例95.2%，斗鱼的多元化做的还算好的，其对直播的依赖要比虎牙要低，仅在91%左右，“从长远来讲，斗鱼以直播业务为主，如果还能拓展发展其他相关增值业务，从而降低对纯直播营收的依赖，则公司的发展可能会更健康，只是这条路并不容易走，还需时间予以答案”。

《中国企业家》：银隆目前的资金很紧张吗？赖信华：资金压力确实是有的。一部分来自于应收账款，现在较年初已经下降了45%左右。这个问题属于行业通病。2015、2016年做的车，基本上都是奔着补贴去的，很多车不注重质量，做出来就找一些能够接车的客户，很多客户都没有运营能力，这就导致大量的车没有应付款，也没有进度款，就在等补贴。但是国补（国家出台的补贴政策）周期很长，至少18个月，有的甚至2~3年。而且2017年1月1号开始，政策对新能源车有个3万公里的要求（《关于开展2016年度新能源汽车补贴资金清算工作的通知》要求非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里），很多车都达不到，所以就造成了很多应收账款，看似有收入，但实际上收不回来。