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从均线系统来看,1809合约5日和10日均线由之前的多头趋势趋向于空头排列,5日均线即将下穿10日均线形成死叉形态,暗示短期价格走弱特征明显。不过20日、40日和60日均线依然维持多头排列,或在期价下跌过程中给予一定支撑。在MACD指标方面,红柱实体消失,绿柱实体出现,且DIFF和DEA指标发生高位死叉,由多转空,不过仍处于零值上方运行,表明多头力量衰减,但仍处于主导优势地位。预计后市1809合约面临回吐此前涨幅的压力。

“价格倒挂是正常现象,随着关税降低,豪华车也面临着成本下降和外部挤压的情况。目前豪华车价格都比十年前下降了10%左右。” 全国乘联会秘书长崔东树表示。在汽车行业资深分析师梅松林看来,总体趋势是豪华车的价格在下降,但大多情况下是通过产品的升级来提供更高的性价比给消费者,而不是简单地降价。“在低端非豪华车市场,中国产品的价格普遍低于美国市场;中端细分市场,中国的价格接近于美国市场;但在豪华车市场,中国价格还是明显高于美国市场。除了传统豪华车品牌间的竞争会进一步驱使价格走低,非常规豪华品牌特斯拉的国产也会打破传统豪华车细分市场格局,豪华车价格有可能出现较大松动。”

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